Совместная команда НАСА и компании Боинг завершила первый этап летных испытаний уменьшенной модели X-48B, выполненной по схеме летающее крыло, в Летно-исследовательском центре имени Драйдена [Калифорния]. Беспилотный, 227-килограмовый самолет с гибридным крылом, силуэтом напоминающий ската манту, создается в рамках проекта НАСА по Экологически Ответственной Авиации [ERA - Environmentally Responsible Aviation], который направлен на разработку технологий, необходимых для создания более тихих, чистых [по выбросам] и топливосберегающих самолетов будущего.

Летающая лаборатория - X-48B позволяет НАСА испытать и оценить ключевые технологии. Прошедшие испытания выявили пилотажные и летные качества самолетов данного типа при скоростях, характерных для взлета и посадки.

«Этот проект – огромный успех», говорит Фэй Кольер [Fay Collier, руководитель проекта ERA]. «Итог: команда доказала способность безопасно управлять бесхвостым самолетом в диапазоне низких скоростей». До недавнего времени Кольер был главным исследователем НАСА по проекту дозвуковых крыльев с неизменяемой геометрией, что положило начало отношениям с компанией Боинг по развитию базовых технологий X-48B. Проект ERA является частью исследовательской программы НАСА по развитию перспективных технологий перед передачей их промышленности.

Для какой аудитории предназначен Ваш репортаж? Явно, что в данном материале автора нет и намека на анализ технических характеристик летательного аппарата, видимо автор этого и сам не знает. А показ такого пустяка не привлекает внимания даже профанов, т.к. есть специальные технические разделы, посвященные аэродинамике и космонавтике. Лучше уж предоставлять материалы ближе к жизненным темам. С уважением Я.

на каждый товар - есть вой покупатель..
German не нравиться не читайте